Загрузка плеера
В основу производства положена технология контролируемого формирования наносубструктур в материале. Данная разработка запатентована и защищена законом.

Новости

НПЦ «Пружина» намерен начать серийные поставки пружин для автопрома

Научно-производственный центр «Пружина» намерено начать серийные поставки пружин для автомобилей во втором квартале 2017 года. Общая стоимость проекта оценивается в 136,9 млн рублей.

14.09.2016 18:22:35 Подробнее

Пружины для Америки и отечественного автопрома

Ижевское предприятие намерено обеспечить пружинами до 30 процентов автопрома России.

26.07.2016 19:07:17 Подробнее

Удмуртская компания группы ОВК намерена обеспечить пружинами до 30% автопрома РФ

Объем инвестиций - порядка 76 млн рублей, проектная мощность - до 1800 тыс. штук автомобильных пружин нового типа в год.

26.06.2016 17:02:53 Подробнее
2010 г. — год основания НПЦ «Пружина».  Компании-основатели — ОАО «Ижевский машзавод», ОАО «РОСНАНО», ФК «Уралсиб».  
В декабре 2010 г. запущена линия мелкосерийного производства, а также началась подготовка к расширению производства.  

С 2010 по 2012 гг. компания производила пружины подвески легковых автомобилей, железнодорожных грузовых вагонов типа думпкар  на тележке 18-522А, поглощающего аппарата Ш2В-90, сельхозтехники, тракторов, подвески трубопроводов, энергоаккумуляторов грузовых автомобилей и много других типов. Всего было освоено в производстве более 200 типов пружин.

В 2012 г. запущена линия серийного производства пружин, что позволило начать подготовку к освоению рынка пружин для тележек 18-100 и Барбер.

C 2013 г. НПЦ «Пружина» становится основным поставщиком Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) – ведущего отечественного предприятия по производству вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками. 

С 2014 г. НПЦ «Пружина» входит  в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания», железнодорожного холдинга в сфере производства, лизинговых и  транспортных услуг, инжиниринга и сервисного обслуживания инновационных вагонов.

 

Отзывы

Гапанович Валентин Александрович

Старший вице-президент ОАО «РЖД»

«ОАО «РЖД» заинтересовано в выходе на рынок высококачественных комплектующих железнодорожного подвижного состава. В соответствии со стратегией научно-технического развития нашей компании одним из направлений работы является повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса железнодорожных вагонов.»

Подробнее



ОАО «НИТИ «Прогресс»

Ведущий отраслевой технологический институт оборонной промышленности

«Опыт отечественных и зарубежных производителей, использующих для повышения живучести пружин, высоколегированные стали или стали повышенного качества, полученные электрошлаковым или вакуумно-дуговым переплавом, показывает, что при использовании традиционной технологии нельзя добиться такого кардинального повышения долговечности пружин, как в случае использования технологии ВТМО, предлагаемой к реализации по проекту.»

Подробнее

ОАО «УНТК»

Ведущий отраслевой технологический институт

«Сравнение предлагаемой технологии и технологий других производителей по таким показателям как: однородность заданных геометрических и динамических характеристик циклическая долговечность и релаксационная стойкость, производительность»

Подробнее