-
НПЦ «Пружина» намерен начать серийные поставки пружин для автопрома
Научно-производственный центр «Пружина» намерено начать серийные поставки пружин для автомобилей во втором квартале 2017 года. Общая стоимость проекта оценивается в 136,9 млн рублей.
- 14.09.2016 18:22:35 Подробнее
-
Пружины для Америки и отечественного автопрома
Ижевское предприятие намерено обеспечить пружинами до 30 процентов автопрома России.
- 26.07.2016 19:07:17 Подробнее
-
Удмуртская компания группы ОВК намерена обеспечить пружинами до 30% автопрома РФ
Объем инвестиций - порядка 76 млн рублей, проектная мощность - до 1800 тыс. штук автомобильных пружин нового типа в год.
- 26.06.2016 17:02:53 Подробнее
В декабре 2010 г. запущена линия мелкосерийного производства, а также началась подготовка к расширению производства.
В 2012 г. запущена линия серийного производства пружин, что позволило начать подготовку к освоению рынка пружин для тележек 18-100 и Барбер.
C 2013 г. НПЦ «Пружина» становится основным поставщиком Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) – ведущего отечественного предприятия по производству вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками.
С 2014 г. НПЦ «Пружина» входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания», железнодорожного холдинга в сфере производства, лизинговых и транспортных услуг, инжиниринга и сервисного обслуживания инновационных вагонов.
Отзывы
Гапанович Валентин Александрович
Старший вице-президент ОАО «РЖД»
«ОАО «РЖД» заинтересовано в выходе на рынок высококачественных комплектующих железнодорожного подвижного состава. В соответствии со стратегией научно-технического развития нашей компании одним из направлений работы является повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса железнодорожных вагонов.»
ОАО «НИТИ «Прогресс»
Ведущий отраслевой технологический институт оборонной промышленности
«Опыт отечественных и зарубежных производителей, использующих для повышения живучести пружин, высоколегированные стали или стали повышенного качества, полученные электрошлаковым или вакуумно-дуговым переплавом, показывает, что при использовании традиционной технологии нельзя добиться такого кардинального повышения долговечности пружин, как в случае использования технологии ВТМО, предлагаемой к реализации по проекту.»
ОАО «УНТК»
Ведущий отраслевой технологический институт
«Сравнение предлагаемой технологии и технологий других производителей по таким показателям как: однородность заданных геометрических и динамических характеристик циклическая долговечность и релаксационная стойкость, производительность»
