-
НПК «Объединенная Вагонная Компания» вошла в ренкинг устойчивого развития
НПК ОВК вошла в первый ренкинг устойчивого развития среди 100 крупнейших российских компаний, подготовленный медиахолдингом «Эксперт».
- 16.01.2020 19:03:57 Подробнее
-
Объединенная Вагонная Компания выпустила 100 000-й грузовой вагон
Юбилейный полувагон поступит в адрес Государственной транспортной лизинговой компании в рамках контракта на поставку 20 000 полувагонов до конца 2022 года. Сегодня на пространстве 1520 парк вагонов нового поколения достигает 150 тыс. единиц, 65% из которых — подвижной состав тихвинского производства.
- 02.12.2019 13:48:01 Подробнее
-
INFOLine-Аналитика подготовила рейтинг крупнейших вагоностроителей России по итогам 2018 года
НПК «Объединенная Вагонная Компания» заняла первое место в Рейтинге крупнейших вагоностроительных заводов России по итогам 2018 года. Компания также входит в ТОП-5 мировых производителей грузовых вагонов.
- 16.05.2019 18:08:27 Подробнее
В декабре 2010 г. запущена линия мелкосерийного производства, а также началась подготовка к расширению производства.
В 2012 г. запущена линия серийного производства пружин, что позволило начать подготовку к освоению рынка пружин для тележек 18-100 и Барбер.
C 2013 г. НПЦ «Пружина» становится основным поставщиком Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) – ведущего отечественного предприятия по производству вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками.
С 2014 г. НПЦ «Пружина» входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания», железнодорожного холдинга в сфере производства, лизинговых и транспортных услуг, инжиниринга и сервисного обслуживания инновационных вагонов.
Отзывы
Гапанович Валентин Александрович
Старший вице-президент ОАО «РЖД»
«ОАО «РЖД» заинтересовано в выходе на рынок высококачественных комплектующих железнодорожного подвижного состава. В соответствии со стратегией научно-технического развития нашей компании одним из направлений работы является повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса железнодорожных вагонов.»
ОАО «НИТИ «Прогресс»
Ведущий отраслевой технологический институт оборонной промышленности
«Опыт отечественных и зарубежных производителей, использующих для повышения живучести пружин, высоколегированные стали или стали повышенного качества, полученные электрошлаковым или вакуумно-дуговым переплавом, показывает, что при использовании традиционной технологии нельзя добиться такого кардинального повышения долговечности пружин, как в случае использования технологии ВТМО, предлагаемой к реализации по проекту.»
ОАО «УНТК»
Ведущий отраслевой технологический институт
«Сравнение предлагаемой технологии и технологий других производителей по таким показателям как: однородность заданных геометрических и динамических характеристик циклическая долговечность и релаксационная стойкость, производительность»
